Бульдозер ЧТЗ Б12
Для удовлетворения потребностей потребителя в более мощном и производительном бульдозере чем Б10М (Б-170) был разработан и в настоящее время серийно производится бульдозер Б-12 класса 15.
Основное назначение бульдозера Б-12 является выполнение большого объема земляных работ и разработка труднообрабатываемых участков с мерзлым, скальным или влажным грунтом.
Бульдозер Б-12 создан на лучших технических решениях, используемых в бульдозере Б-10 с применением ряда оригинальных разработок, обеспечивающих высокую надежность машины при выполнении больших объемов работ.
На бульдозере установлен V-образный 6-ти цилиндровый двигатель ЯМЗ-236Б-4 с турбонаддувом. Его мощность составляет 250 л.с. при 2000 об/мин. Трансмиссия бульдозера Б-12 — гидромеханическая с тремя передачами вперед и тремя назад. Применение гидромеханической трансмиссии обеспечивает целый ряд преимуществ:
- повышение удобства управления трактором в результате повышения плавности движения и уменьшения числа переключений коробки передач;
- увеличение срок эксплуатации трактора за счет снижения динамических перегрузок, возникающих в результате резкого изменения нагрузки на рабочем органе;
- более плавный ход способствует увеличению проходимости, особенно по слабым грунтам; повышение динамики трактора за счет улучшения параметров разгона и остановки.
Бортовые редукторы на бульдозере Б-12 выполнены в виде отдельной единицы, что позволяет целиком установить их на раме бульдозера. Повышение передаточного числа редукторов позволило увеличить тяговое усилие и снизить нагрузки на элементы силовой передачи. Сменные сектора на ведущих колесах можно менять без съема звездочек.
В отличии от бульдозеров Б-170 и Б-10М, балансирная балка бульдозера Б-12 соединяется с тележками шарнирами, связывая тележки в единый узел и повышая общую надежность подвески.
Для уменьшения ударных нагрузок на бортовые редукторы рама тележек прокачивается относительно оси, вмонтированной в раму бульдозера.
Высокая производительность бульдозера обеспечивается в том числе измененной ходовой системой. Увеличена как колея бульдозера (до 2080 мм), так и длина опорной поверхности гусеницы (до 3182 мм). При этом количество опорных катков увеличено до семи.
Бульдозер Б-12 может эксплуатироваться с прямым или полусферическим отвалом и с двумя рыхлителями - трехзубым и однозубым.
Технические характеристики
Ходовая система | |
---|---|
Количество опорных катков с каждой стороны | 7 |
Удельное давление на грунт, МПа | полусферическим отвалом - 0.087/0.070 прямым отвалом - 0.084/0.068 |
Ширина башмака гусеницы, мм | 560 или 690 |
Число поддержив. катков, шт | 2 |
Дорожный просвет (на твердом грунте), мм | 435 |
Колея, мм | 2080 |
Двигатель | |
Двигатель бульдозера Б12.6020-ЕН | ЯМЗ-236Б-4 |
Эксплуатационная мощность, кВт (л.с.) | 158.1 (215) |
Система пуска двигателя | Электростартерный |
Заправочная емкость топливного бака, л | 360 |
Трансмиссия | |
Тип | Гидромеханическая |
Управление | |
Механизмы поворота | Постоянно замкнутые бортовые фрикционы и ленточные тормоза с элементами трения высокой износостойкости, сервированные по усилию |
Рыхлительное и навесное оборудование | |
Тип | Однозубый (тип Н) или трехзубый (тип Р) рыхлители |
Бульдозерное оборудование | Полусферический (тип Е) или прямой (тип В) отвалы |